面试热点三：治理“霸座”

　　【热点回顾】

　　针对此前发生的多起“霸座”“霸铺”等事件，2019年1月，铁路公安局联合治安、法制等部门制定出台了《旅客列车常见警情处置指引》，从现场处置要求、基本流程、注意事项等方面加以明确，为规范列车警情处置工作提供指导。对号入座是乘坐列车的基本准则，也是维持列车秩序的基本要求。

　　此外，针对“霸座”，《广东省铁路安全管理条例》给出明确法律“说法”，率先填补了立法空白，为全国性法律应对开了个好头。

　　12月6日，大连公安发布消息称，12月3日14时09分，包头至大连的K56次列车，女旅客刘某因“霸座”，被乘警多次告知其行为已扰乱了列车秩序，涉嫌违反《治安管理处罚法》，并对其多次提出警告。遭到刘某拒绝且态度恶劣，辱骂乘警和周围旅客。为了维持列车正常秩序，乘警在对其多次警告无果后，将其强制带离现场。大连铁路警方依据《治安管理处罚法》相关规定依法给予刘某行政拘留处罚。

　　【热点解读】

　　“霸座”等乘车不文明行为不仅与公序良俗背道而驰，而且已经对相当一部分乘客造成实际的影响。若得不到有效治理，必将极大地危害良好的社会秩序，降低人民生活的幸福感。

　　治理霸座现象、遏制社会歪风，我们要多措并举，治标治本。

　　一是从管理制度上补充完善，让霸座之人无机可乘。按照相关法律法规，以及此前处理此类事件的管理方法，铁路部门对霸座当事人给予了经济处罚，并将其纳入失信人系统。同时加大了站车管理配合和工作人员巡视检查的力度。通过广播、视频、三维图像等多种方式反复宣传旅客乘车规定、制度，增强旅客的公德意识、道德意识、自律意识，营造和谐、温馨的旅客乘、候车环境。

　　二是加大处罚力度，违法成本，让霸座之人无胆可霸。在如此短的时间里，频频曝光各类霸座事件，不能不说惩处手段过轻也是一条重要原因。随着公安以及铁路部门惩治力度的加强，失德的人不敢再强行霸占座位，从根本上维护了广大旅客的合法权益。

　　三是加大综合管理力度，科学执法水平。比如加强列车工作人员、乘警培训，铁路工作者的办事能力。如果再遇到此类情况时，应当立刻亮明身份，讲清座位位置，请霸座人离开。如不服从，应警告并宣读《治安管理处罚法》，告知其扰乱公共交通秩序的法律后果，即可以处以警告或200元以下罚款，情节严重的可以处5日以上10日以下拘留。如仍不服从，应强制离座，并予以行政处罚，同时列入黑名单。以此类推，必然让霸座当事人畏惧法律的尊严和约束，不敢逾越法律的红线。

　　四是善用道德的力量。在一些“霸座”事件中，“霸座”往往是从初期的“试探”到后来的“赖皮”。在此过程中，同车厢的其他乘客如果能积极劝导，并配合乘警等工作人员对其进行教化和约束，就能在程度上将此类行为及时消除。此外，广大新闻媒体除了对已发生的“霸座”现象进行谴责、批评外，还应该坚持弘扬中华民族传统美德，助力营造良好和谐的车厢环境。

　　我们相信在铁路和社会相关部门的通力合作下，各种霸座事件能够得到根本治理，源头治理。杜绝霸座现象，我们有的是办法。